„Jazda na suwak to zachowanie odpowiedniej kolejności przejazdu w sytuacji, kiedy co najmniej dwa pasy łączą się w jeden. Wcześniej samochody, które zajmowały kończący się pas, musiały ustąpić pierwszeństwa lub liczyć na miły gest kierowców zajmujących sąsiedni pas. Nowe prawo to zmieniło. Samochody jeżdżą naprzemiennie. Jak jeździć na suwak?
Pięć najważniejszych wyjątków od jazdy na suwak
- Nie masz pierwszeństwa na zanikającym pasie, póki nie dojedziesz do jego końca.
- Pas do skrętu nie jest pasem zanikającym.
- Jazda pasem rozbiegowym ze stacji benzynowej nie oznacza, że masz pierwszeństwo przed samochodami jadącymi sąsiednim pasem.
- Zapis dotyczący „jazdy ze znacznie ograniczoną prędkością” dotyczy TYLKO korków, a nie spowolnienia ruchu np. ze 100 do 30 km/h.
- Na drodze z dwoma pasami ruchu w tym samym kierunku jazda na suwak nie obowiązuje, jeśli tylko jeden z nich jest zakorkowany.”
Pozwolę sobie skupić się na wytłuszczonym punkcie. To jest główna i podstawowa zasada i proszę nie liczcie, że ktoś was wpuści na swój pas jak się „wbijacie” już na jego początku, co widzę, choćby na S3 czy na Trasie Północnej wracając z pracy.
więcej u źródła na www.msn.com.pl
Pozdrawiam i życzę miłego dnia
Waldek Włodek